Synchronmotoren

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  Elektromotorbremse

  Diese Elektromotorbremsen sind so konstruiert und gebaut, dass sie aufgrund ihrer kompakten Größe ein ungewöhnlich hohes Drehmoment bieten und die Bremsanforderungen einer Vielzahl von Maschinen erfüllen.

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  Bremsmotor

  Die Bremsmotoren sind groß und schwierig gebaut, werden von VPI eingesetzt, bieten einen Aspekt des Betriebsbremsmotors bis zu mindestens 1,4 und gehören zu den höchsten Bremsmomenten auf dem US-amerikanischen Markt.

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  Wechselstrom-Synchronmotor

  AC-Synchronmotoren sind die Arbeitspferde der Branche. Bei der synchronen Elektromotorentechnologie ist die Drehzahl direkt proportional zur Wechselstromfrequenz - beispielsweise dreht sich ein Wechselstrom-Synchronmotor bei 120 VAC und 60 Hz mit 72 U /...

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  3 Phasen Synchronmotor

  Synchronmotoren sind nicht selbststartend und erfordern daher ein Verfahren, um den Rotor auf nahezu synchrone Drehzahl zu bringen, bevor der Rotor mit Gleichstrom versorgt wird. Synchronmotoren starten normalerweise als normale...

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  Dreiphasensynchronmotor

  An die Statorwicklungen wird eine dreiphasige Wechselspannung angelegt, und es wird mit Sicherheit ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Die Rotorwicklung wird mit Gleichspannung beaufschlagt und es entsteht sicher ein zweites Magnetfeld. Der...

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  Permanentmagnet-Synchronmotor

  Die meisten Pumpen und Lüfter, die in industriellen und gewerblichen Anwendungen eingesetzt werden, werden derzeit von Wechselstrom-Induktionsmotoren angetrieben. "ACIM", was für "Wechselstrom-Induktionsmotor" steht, ist ein asynchroner Motortyp, der auf...

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  Asynchroner Elektromotor

  Der wesentliche Unterschied zwischen Asynchron- und Synchron-Elektromotor liegt im Schlupf des Asynchronmotors. Bei laufendem Zustand liegt der Schlupf eines Asynchronmotors zwischen 0 und 1 1. Bei asynchronen Elektromotoren sind sowohl Anlauf- als auch...